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物流业酝酿减税降费大红包 企业发展再添动力

文章出处: 作者: 人气:1361 发表时间:2017/07/19

国家发改委日前同有关部门研讨起草了《对于进一步推进危险品物流降本增效推进实体经济发展的定见》,现向社会揭穿寻求定见。《定见》指出,加大降税清费力度,真实减轻公司背负,2017年年内出台完善收费公路通行费营改增工作施行方案。

 

《定见》标明,完善危险品物流领域有关税收政策。联系增值税立法,统筹研讨危险品物流各环节增值税税率。加大工作力度, 2017年年内完善交通运送业单个交税人异地代开增值税发票管理原则。悉数履行危险品物流公司大宗商品仓储设备用地城镇土地使用税减半征收优惠政策;做好收费公路通行费营改增有关工作。2017年年内出台完善收费公路通行费营改增工作施行方案,年末前建成全国共同的收费公路通行费发票效力途径,结束部、省两级高速公路清分系统改造,推进税务系统与公路收费系统对接,依托途径开具高速公路通行费增值税电子发票。

 

据记者了解,“营改增”处理了迷惑物流公司多年的重复交税疑问,但物流业进项抵扣缺乏、各环节税率不共同、集团型物流公司不能汇总交纳增值税、单个运送业户无法开具增值税发票等疑问依然出色。

 

例如,在悉数施行税收“营改增”往后,运送与仓储等物流效力环节的税率没有共同。货品运送效力”由3%的营业税调整为11%的增值税;“物流辅佐效力”由5%的营业税调整为6%的增值税。

 

“物流业一般包括仓储、运送、装卸及有关辅佐配套效力。由于很多危险品物流公司的运送、仓储都是一体化运作,在一单合同上很难辨明运送与仓储的比例,税率不共同的情况下,会在一定程度上致使危险品物流公司税负添加。”一位业界人人士7月11日对《证券日报》记者建议,应当将“货品运送效力”和“物流辅佐效力”兼并实行6%的共同税率,这么既共同了物流事务中交通运送效力和物流辅佐效力等各环节的税率,也支撑了物流业一体化运作,进步功率,降低成本。

 

《定见》标明,加强危险品物流领域收费收拾。开展危险品物流领域收费专项检查,着力处理“乱收费、乱罚款”等疑问。悉数严峻履行取消营运车辆二级维护强制性检测政策。完善港口效力报价构成机制,革新拖轮计费方式,修订发布《港口收费计费办法》。收拾规范铁路运送公司收取的杂费、专用线代运营代维护费用、公司自备车修理费用等,以及地方政府附加收费、专用线产权或运营单位收费、与铁路运送亲近有关的短驳等两端收费。

 

中央财经大学教授谭云明7月11日对记者说,物流业由于运营效力收费姓名较多,抬高了悉数商场的原则性交易成本。大力收拾各种乱收费可以降低公司物流成本,增强公司出资自愿。

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