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物流业酝酿减税降费大红包 企业发展再添动力

文章出处: 作者: 人气:1525 发表时间:2017/07/13

国家发改委日前同有关部门研讨起草了《对于进一步推动危险品物流降本增效推进实体经济发展的定见》,现向社会揭露征求定见。《定见》指出,加大降税清费力度,切实减轻公司担负,2017年年内出台完善收费公路通行费营改增作业实施方案。

 

《定见》表明,完善危险品物流范畴有关税收方针。联系增值税立法,统筹研讨一致危险品物流各环节增值税税率。加大作业力度, 2017年年内完善交通运送业个别交税人异地代开增值税发票管理准则。全部落实物流公司大宗产品仓储设备用地城镇土地使用税减半征收优惠方针;做好收费公路通行费营改增有关作业。2017年年内出台完善收费公路通行费营改增作业实施方案,年底前建成全国一致的收费公路通行费发票效劳渠道,完结部、省两级高速公路清分体系改造,推动税务体系与公路收费体系对接,依托渠道开具高速公路通行费增值税电子发票。

 

据记者了解,“营改增”处理了困扰危险品物流公司多年的重复交税疑问,但危险品物流业进项抵扣缺乏、各环节税率不一致、集团型危险品物流公司不能汇总交纳增值税、个别运送业户无法开具增值税发票等疑问仍然杰出。

 

例如,在全部实施税收“营改增”今后,运送与仓储等危险品物流效劳环节的税率没有一致。货物运送效劳”由3%的营业税调整为11%的增值税;“物流辅佐效劳”由5%的营业税调整为6%的增值税。

 

“危险品物流业一般包括仓储、运送、装卸及有关辅佐配套效劳。因为很多危险品物流公司的运送、仓储都是一体化运作,在一单合同上很难辨明运送与仓储的份额,税率不一致的情况下,会在一定程度上致使物流公司税负添加。”一位业界人人士7月11日对《证券日报》记者主张,应当将“货物运送效劳”和“物流辅佐效劳”兼并执行6%的一致税率,这么既一致了物流事务中交通运送效劳和物流辅佐效劳等各环节的税率,也支撑了物流业一体化运作,提高功率,下降本钱。

 

《定见》表明,加强危险品物流范畴收费整理。展开物流范畴收费专项检查,着力处理“乱收费、乱罚款”等疑问。全部严格落实撤销营运车辆二级维护强制性检测方针。完善港口效劳报价形成机制,变革拖轮计费方法,修订发布《港口收费计费办法》。整理标准铁路运送公司收取的杂费、专用线代运营代维护费用、公司自备车维修费用等,以及地方政府附加收费、专用线产权或运营单位收费、与铁路运送密切有关的短驳等两端收费。

 

中央财经大学教授谭云明7月11日对记者说,危险品物流业因为运营效劳收费名字较多,抬高了全部商场的准则性交易本钱。大力整理各种乱收费能够下降公司物流本钱,增强公司投资意愿。

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